Turun Mesin

Turun Mesin 1 Turun Mesin 2
Promo
Detail
Pertama, telat ganti oli mesin sampai tinggal sisa tetes penghabisan. Kedua, jarang atau belum pernah servis besar yang idealnya tiap 6 bulan sekali. Ketiga, riding style yang asal-asalan dan nggak berperi-kemotoran. Keempat, memaksakan limit mesin untuk di-bore up. Dan kelima, menganggap sepele peran air radiator sebagai cairan pendingin. Padahal cairan radiator ini menjaga mesin biar tetap dingin. Kalau coolant atau cairan radiator habis, mesin bakal overheat dan akhirnya seher ngejim. Gimana? Adakah salah satu di atas yang akhirnya bikin kalian kepikiran? Kalau begitu, cepat-cepat diperiksakan ke bengkel aja, boskuh! Tapi, setiap permasalahan bisa kita hindari dengan beberapa langkah pencegahan dan lebih peka terhadap perubahan pada motor.

Posting Komentar